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Para el proyecto Ferrocarril Central del Uruguay, DDU produce un durmiente monoblock de hormig\u00f3n pretensado.<\/p>\n
Por los altos est\u00e1ndares de calidad (Norma europea EN 13230-6) con los que son fabricados, se desarrollan s\u00f3lidos procesos de trazabilidad, tanto de los materiales como de cada procedimiento de la cadena de producci\u00f3n, as\u00ed aseguramos la resistencia de estructura requerida para la v\u00eda.<\/p>\n
La planta de producci\u00f3n es altamente reconfigurable y su capacidad de dise\u00f1o y c\u00e1lculo, permite fabricar y garantizar cualquier tipo de durmiente o componente de v\u00edas f\u00e9rreas, para variadas necesidades de carga y velocidad.<\/p>\n
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El 90% de las materias primas que se utilizan en la fabricaci\u00f3n de los durmientes son de origen uruguayo. Tienen una vida \u00fatil de entre 25 y 30 a\u00f1os, a diferencia de los de madera o acero que, dependiendo de su uso y mantenimiento, poseen una duraci\u00f3n sustancialmente menor.<\/p>\n
Son elaborados con cemento de Alta Resistencia Inicial, material que fue utilizado en Uruguay, por primera vez, para la construcci\u00f3n del Estadio Centenario, en aquel momento, se logr\u00f3 ponerlo a punto en tan solo seis meses para ser inaugurado en la Copa Mundial de F\u00fatbol de 1930.<\/p>\n
Durmientes de Uruguay volvi\u00f3 a emplear, 92 a\u00f1os despu\u00e9s, este tipo de cemento, y en 18 meses alcanzamos los 600.000 durmientes para el proyecto Ferrocarril Central de Uruguay, l\u00ednea ferroviaria de 273 kil\u00f3metros que une la localidad de Paso de los Toros con Montevideo.<\/p>\n
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